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　　11月25日下昼，在位于上海的金色炉台·中国宝武钢铁会博中心，宁德期间发布了天行重型商用车系列电板。至此，宁德期间补王人了天行商用车系列的临了一块“空缺”，终了商用车居品的全场景处理有缠绵。

　　《证券日报》记者在发布会现场了解到，宁德期间天行是公司首个商用品牌，从7月份于今，宁德期间已接连在物流界限与巨匠交通界限推出了磋议电板居品，而电动重卡居品是动作天行商用车系列居品中“压轴”登场的板块。

　　宁德期间国内商用车作事部CTO高焕示意，随翔实型商用车电动化程度连接提速，其局限性也日益突显，续航短、补能慢、寿命衰减快等行业痛点，成为亟待处理的关节挑战。

　　在这次发布会上，宁德期间狡计推出了超充版、长命命版、长续航版以及高强度版四款纯电动重卡电板。从时刻标的看，四款重卡电板均终显着冲破，如长续航版电板初次终了1000度电全底盘叮咛，不错终了超长续航800公里，其能量密度高达220Wh/kg。此外，从电板结构改造方面，宁德期间将一体化集成时刻进一步擢升，将体积期骗率擢升了40%，同期其擢升了防水圭臬和防腐性能。

　　业内东谈主士觉得，宁德期间四款重卡电板居品有望进一步鼓励行业圭臬的完善和提高，鼓励电动重卡行业终了全场景应用。

　　“电板降价也使得电动重卡的经济性赢得进一步擢升。”黄河科技学院客座栽种张翔（金麒麟分析师）对《证券日报》记者示意，当今，从居品的时刻性能上看，当今电动重卡在“倒短输送”和口岸、矿山等闭塞场景下已基本进修，在“计谋开始+经济性催化”下，电动重卡将来市集空间有望进一步掀开。

　　在业内东谈主士看来，宁德期间这次加码重卡电动化的配景是电动重卡行业在本年终显着冲破性的增长，浸透率大幅擢升。数据清楚，本年前9个月，国内新动力重卡累计销量近4.9万辆，同比增长143.4%，新动力重卡销量已贯串20个月保捏同比增长。

　　对此，中国企业本钱定约中国区首席经济学家柏文喜对《证券日报》记者示意，重卡电动化程度的加快，其背后存在多重大素开始。在积极反映“双碳”标的的配景下，收货于“以旧换新”计谋的潜入实施，特殊是老旧货车报废更新补贴计谋的进一步落地奉行，新动力重卡的市集销量赢得了显赫促进。同期，新动力时刻的发展和配套设施的进修，鼓励新动力重卡在不同场景下的发展应用。

　　斟酌机构EVTank预测，到2025年和2030年，电动重卡的浸透率将区别擢升至6.0%和17.4%，2030年中国电动重卡的总体销量将跳动30万辆。

　　东吴证券研报则预测，当今电动重卡浸透率全体仍较低，2025年重卡电板需求瞻望30GWh，同增130%，远期市集空间瞻望达300GWh，重卡电动化提速利好宁德期间、亿纬锂能（维权）等龙头企业。

　　不外，柏文喜觉得，当今重卡电动化还存在不少痛点进犯需要处理。领先需通落后刻改造擢升新动力重卡的性能，进一步缩短购置和运营成本，提高市集竞争力；其次是换电重卡虽具备高效、快捷、安全等上风，但换电圭臬不断争也成为一大痛点；临了还需要加大新动力重卡配套基础设施的参加，如充电站和换电站的开发。

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